.png)
Американская Segway впервые начнет поставки электросамокатов в Россию через официального дистрибутора. Отгрузки ее продукции в крупные розничные сети и онлайн-магазины начались на прошлой неделе. Сейчас емкость российского рынка личного электротранспорта составляет около 100 тыс. штук, причем большая часть приходится на серый товар, в перспективе же этот сегмент может превысить рынок каршеринга, не исключают аналитики.
Компания «Марвел-Дистрибуция» заключила эксклюзивный контракт на поставки в Россию гироскутеров, электросамокатов и моноколес Segway, сообщил “Ъ” представитель российской стороны. Контракт подписан только на потребительскую линейку, но ведутся переговоры о его расширении на корпоративный сегмент. В ближайшее время планируется отгружать продукцию Segway в «М.Видео», re:Store, «Связной», Ozon.ru, DNS, «Ситилинк», «Технопарк», «Онлайн Трейд.ру», уточнил руководитель направления «Гаджеты и аксессуары» «Марвел-Дистрибуции» Евгений Черных.
Американской Segway с 2015 года владеет китайская Ninebot, работающая в сфере транспортной робототехники. У Segway уже есть партнер в Москве — Segway Russia. Как пояснили “Ъ” в компании, Segway Russia выступает официальным представителем завода в США, но при этом не занимается электросамокатами, а поставляет лишь двухколесные гироскутеры.
«М.Видео» уже продает гироскутеры, моноколеса и электросамокаты и рассматривает возможность продаж устройств Segway в сетях «М.Видео» и «Эльдорадо», сообщила представитель компании Валерия Андреева. Продажи электротранспорта в «М.Видео» в 2017 году в штуках выросли в 3,5 раза, а в первом квартале 2018 года — вдвое к аналогичному периоду прошлого года. Наиболее популярные бренды в сети — Iconbit, Mecotron, Xiaomi.
Рынок личного электротранспорта в России может в несколько раз превысить рынок каршеринга, полагает директор автомобильной практики PwC в России Виктория Синичкина. На его развитие будут влиять востребованность среди людей до 30 лет, глобальные тенденции и интерес к здоровому образу жизни, считает она. С другой стороны, ограничивают спрос на личный электротранспорт его высокая стоимость, емкость аккумулятора и возможность использования только в теплое летнее время, отмечает старший менеджер департамента консалтинга Deloitte Андрей Семенов.
